Scott landet in der ersten Reihe, Escalante fährt in Daytona die schnellste Supersport-Runde für den Vision Wheel M4 Ecstar Suzuki.

Vision Wheel M4 ECSTAR Suzukis dreifacher Sieg beim 81. Daytona 200 stellte am Freitag einen neuen Rundenrekord auf und startet aus der ersten, zweiten und vierten Reihe, wenn die MotoAmerica Supersport-Saison 2023 am Samstagnachmittag auf dem Daytona International Speedway offiziell beginnt. Das zweite Supersport-Ass Tyler Scott führte den Weg für das Team beim Time Attack am Freitag um die Pole Position an und erzielte mit 1:49,005 die drittbeste Zeit der Session an Bord seines Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750.

Scott war die Offenbarung der Saison 2022 als Rookie und erzielte einen ersten Rennsieg neben mehreren Podestplätzen und Zahlen, um ein noch größerer Faktor im diesjährigen Titelkampf zu sein. Er sagte: „Ich fand, dass das Qualifying für mein erstes Daytona 200 gut gelaufen ist. Ich bin in der ersten Session ungefähr auf dem zehnten Platz gestartet, aber wir wurden immer ein bisschen schneller und am Ende des Time Attack landeten wir in der ersten Reihe. Das war das Ziel und wo ich sein wollte. Die Suzuki GSX-R750 fühlt sich großartig an und ich denke, unser Team arbeitet wirklich gut. Der Plan ist jetzt, unser Bestes zu geben und das Rennen zu gewinnen.“

Der frühere Klassenchampion und Superbike-Stammgast Richie Escalante stieg sofort in die GSX-R750 des Teams ein und sicherte sich mit der fünftschnellsten Zeit von 1:49,186 einen Platz in der Mitte von Reihe 2. Der mexikanische Star war im vorangegangenen Qualifying sogar noch beeindruckender, als er mit 1:48,133 die schnellste Runde aller Zeiten für eine Supersport-Maschine auf dem Daytona International Speedway fuhr.

Aprilia bereitet sich vor auf das erste Rennen der Saison in Portimão.

Die Testzeit, wenn auch kurz, ist zu Ende und die Bilanz für Aprilia kann nur positiv ausfallen. Aleix und Maverick, aber auch die RNF-Teamfahrer Oliveira und Fernandez zeigten angesichts des offiziellen Debüts im Rennen eine gute Leistungsfähigkeit.

Maverick Vinales in Spa für Aprilia Racing beim Aprilia MotoGP

Das italienische Team brachte eine Fülle von Innovationen auf die Strecke, von den sichtbareren aerodynamischen Anhängseln bis hin zu weniger offensichtlichen (aber ebenso wesentlichen) Entwicklungen in allen Aspekten des RS-GP 2023. Die Analyse der Daten und Kommentare, die während dieser zwei Tage gesammelt wurden wird den Technikern von Aprilia die notwendigen Informationen zur Verfügung stellen, um die technische Ausgangskonfiguration für beide Fahrer festzulegen. Am Ende der zwei Tage absolvierte Maverick insgesamt 170 Runden, die beste davon in 1’38.678. 112 Runden und Bestzeit in 1’38.569 für Aleix.

Die zweite Runde der WorldSBK im indonesischen Mandalika begann für BMW Motorrad Motorsport mit vielversprechenden Ergebnissen am Samstag.

Mit seiner hervorragenden Performance führte Baz das BMW Quartett in der Superpole-Qualifikation an. Van der Mark wurde als Zehnter gewertet, gefolgt von Scott Redding (GBR / ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) auf Position elf und Garrett Gerloff (USA / Bonovo action BMW Racing Team), der zu Beginn des Wochenendes mit Magenproblemen zu kämpfen hatte, auf Rang 14. Im ersten Rennen am Samstagnachmittag gelang van der Mark eine beeindruckende Aufholjagd. In der Startphase büßte er zwar einige Positionen ein, doch dann arbeitete er sich von Rang 14 Schritt für Schritt nach vorn. Der Niederländer ging als Achter in die vorletzte Runde und machte noch zwei weitere Plätze gut. Nachdem er im letzten Umlauf seine schnellste Rennrunde gefahren war, erreichte van der Mark das Ziel auf dem sechsten Rang. Baz konnte sich beim Start in der Spitzengruppe behaupten, musste dann aber einem stürzenden Fahrer ausweichen und fiel weit im Feld zurück. Er sah die Zielflagge schließlich als Elfter. Gerloff beendete das erste Rennen als 14., Redding musste aufgrund eines technischen Defekts aufgeben, nachdem er im ersten Renndrittel auf dem neunten Rang gelegen hatte.

Das Superpole Race am Sonntagvormittag musste nach einer Runde abgebrochen werden. Zwei Fahrer waren kollidiert, und Leidtragender war Baz, der von einem stürzenden Piloten mitgerissen wurde und ebenfalls zu Fall kam. Während die Strecke von Flüssigkeiten gereinigt wurde, gelang es dem unter Hochdruck arbeitenden Bonovo action BMW Racing Team, Baz‘ Motorrad rechtzeitig für den Neustart wieder zu reparieren. Als das Rennen als Acht-Runden-Sprint wieder aufgenommen wurde, lag Baz zunächst aussichtsreich auf Rang sieben. In der zweiten Runde wurde er jedoch von einem Mitbewerber unglücklich am rechten Bein getroffen. Es gelang dem Franzosen unter Schmerzen, zur Box zurückzufahren. Im Medical Center wurden Frakturen des Wadenbeins und des Knöchels diagnostiziert. Baz wurde in ein Krankenhaus gebracht, in dem unter anderem ein CT-Scan zur weiteren Untersuchung durchgeführt wurde. Van der Mark und Redding beendeten das Superpole Race als Achter und Neunter und verbesserten sich damit in der Startaufstellung für Rennen zwei auf die entsprechenden Positionen. Gerloff kam als Zwölfter ins Ziel. Auch dieses zweite Hauptrennen verlief dramatisch. In der siebten Runde stürzte van der Mark mit einem Highsider. Der direkt dahinter folgende Philipp Öttl (GER / Ducati) ging ebenfalls zu Boden. Das Rennen wurde mit roter Flagge abgebrochen, kurz vor dem Abbruch geriet Redding jedoch ins Rutschen und stürzte in den Top-10 liegend. Da das Rennen nach der Reihenfolge bei der letzten Zeitmessung neu gestartet wurde, musste Redding vom 14. Startplatz aus in die verbleibenden 14 Runden gehen. Mit einem guten Start machte er sofort wieder Plätze gut und wurde Zehnter, direkt vor Gerloff auf Rang elf. Van der Mark wurde im Medical Center untersucht, wo eine Fraktur von zwei Fingern der linken Hand diagnostiziert wurde.

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK in Indonesien.

Toprak Razgatlıoğlu und Andrea Locatelli waren zwei der wenigen WorldSBK-Fahrer, die im Freien Training am Freitag auf dem Mandalika International Street Circuit in Indonesien konsistente Rennsimulationen absolvierten. Das Paar konzentrierte sich klar auf die Vorbereitung auf die zermürbenden Bedingungen für Mensch und Maschine, denen sie auf der Insel Lombok während der zweiten Runde der FIM Superbike-Weltmeisterschaft an diesem Wochenende ausgesetzt sein werden – einschließlich Streckentemperaturen, die auf 60 Grad Celsius zusteuern.

Razgatlıoğlu fuhr in den Schlussminuten des Freien Trainings 2 drei sehr schnelle Rundenzeiten und wurde Dritter in der Gesamtwertung, nachdem seine Crew beim letzten langen Lauf ein kleines Problem mit Vibrationen diagnostiziert hatte. Teamkollege Locatelli konzentrierte sich ausschließlich auf das Renntempo und beendete den Tag auf dem achten Gesamtrang, zufrieden mit der geleisteten Arbeit und seinem Potenzial für das Rennen.

Der spezielle Rennplan der Indonesien-Runde geht heute weiter, mit einem sehr frühen Freien Training 3, das um 8:30 Uhr Ortszeit (UTC+8) stattfindet, Superpole um 10:40 Uhr, um die Startposition zu bestimmen, und Rennen 1 ab 13:30 Uhr.

Das Repsol Honda Team präsentiert die Farben 2023 in der Repsol-Zentrale Madrid.

Die MotoGP-Weltmeister Marc Marquez und Joan Mir enthüllen ihre 2023er Honda RC213V in voller 2023er Lackierung. Am Mittwochmorgen präsentierten Marc Marquez und Joan Mir auf dem Repsol Campus in Madrid, dem Hauptsitz des multinationalen Energieunternehmens, Journalisten, Gästen und Fans die Honda RC213V, mit der sie bei der #motogpworldchampionship 2023 antreten werden. Die beiden spanischen Fahrer, die sich zehn Weltmeisterschaften teilen, schließen sich für die kommende Saison in einer beeindruckenden Aufstellung des Repsol Honda Teams zusammen. Die Allianz von Honda und Repsol reicht 29 Jahre zurück, mit Erfolg und technologischer Entwicklung auf dem Weg. Es ist die längste Zusammenarbeit in der Welt der Motorsportwettbewerbe und hat dem Team 15 Weltmeisterschaften, 183 Siege und 454 Podestplätze in der Königsklasse beschert.

Während des gesamten Jahres 2023 werden Tests und Arbeiten in Japan und im Repsol Technology Lab von entscheidender Bedeutung sein, um den Fahrern des Repsol Honda Teams die beste Kombination aus Motor und erneuerbarem Kraftstoff für die nächste Saison anzubieten. Beide Unternehmen arbeiten seit einiger Zeit daran, wie die von Marquez vor einigen Monaten in Jarama durchgeführten Tests zeigten. Bevor die Weltmeisterschaft am 26. März in Portimao (Portugal) startet, werden die Fahrer am 11. und 12. März auf dem Autódromo Internacional do Algarve einen offiziellen Test absolvieren.

Der neue BMW M 1000 RR für die WorldSBK-Saison 2023.

Die neue Modellgeneration der BMW M 1000 RR wurde im Oktober 2022 gelauncht und dient als Basis für das World Superbike für die Saison 2023. Das Motorrad wurde vor allem im Bereich Aerodynamik umfassend optimiert. Gleichzeitig entwickelte BMW Motorrad Motorsport über den Winter die speziellen Rennsportkomponenten für den Einsatz in der WorldSBK weiter.

Zum Abschluss der Saisonvorbereitung haben die beiden Teams an den offiziellen Testfahrten in Phillip Island teilgenommen. Die Teams und die vier Fahrer nutzten zwei Tage, um kurz vor den ersten Rennen weiter an der Abstimmung ihrer Bikes zu feilen.

Der Star von Repsol Honda Marc Márquez fährt durch die Straßen von Madrid.

Zwanzigtausend Menschen begleiteten den sechsfachen MotoGP-Champion Marc Márquez durch die Straßen von Madrid auf dem Weg zum Open-Air-Kinostart seiner neuen Doku-Serie „Marc Márquez: ALL IN“, die ab dem 20. Februar auf Prime Video Premiere hat und weltweit verfügbar sein wird ab dem 5. Juni kostenlos auf Red Bull TV.

GASGAS führt neues MOTOGP™-Projekt mit erstem Test 2023 in Malaysia ein.

GASGAS ist ein Startschuss für die MotoGP 2023, da der erste offizielle Test des Jahres auf dem Sepang International Circuit in Malaysia stattfand . Das spanische Duo und die Weltmeister Pol Espargaro und Augusto Fernandez drehten die Drosselklappen ihrer GASGAS RC16, als die Vorbereitungsarbeiten für die Saison 23 mit Tempo begannen.

• GASGAS absolviert seinen ersten MotoGP-Test 2023 im dampfenden Sepang
• Das Tech3-Team wägt zahlreiche technische Optionen und Teile für die Serie mit 21 Rennen ab
• Pol Espargaro schafft am Ende der drei Tage die 13. schnellste Zeit
• Augusto Fernandez fährt in seinem zweiten Vorgeschmack auf die MotoGP-Action auf den 22. Platz

Red Bull KTM factory Racing ist bereit, die Kupplung auf der MOTOGP™ 2023 zu lassen.

Das vierte Jahr in Folge wird Brad Binder einer der KTM RC16-Fahrer im MotoGP-Rennen des Unternehmens für den Erfolg sein. Der 27-jährige Südafrikaner erzielte 2020 den ersten MotoGP-Sieg von KTM in der Tschechischen Republik und war 2022 mit dem 6. Platz in der Gesamtwertung und Podiumsergebnissen sowohl beim Eröffnungs-Grand-Prix des Jahres (Katar) als auch KTMs bestplatzierter Fahrer je näher (Valencia). Binder ist seit neun Saisons in der Red Bull KTM-Familie und gilt als einer der entschlossensten und effizientesten Rennfahrer im MotoGP-Starterfeld.

Brad Binder & Jack Miller

Red Bull KTM Factory Racing steht an der Spitze der KTM-Straßenrennpyramide und ist eine Struktur, die die Teilnahme und Präsenz in jeder Weltmeisterschaftsdivision und mehr vorsieht. Auf dem Höhepunkt des Sports hat KTM sieben MotoGP-Siege gefeiert und seit 2017 18 Podestplätze und drei Pole-Positions verbucht. KTM RC4-Ausrüstung hat seit der Gründung der Division im Jahr 2012 fünf Titel und 80 Siege in der Moto3™-Kategorie und in der technischen Kategorie eingefahren Die Basis des Motorrads war für die Entwicklung aufstrebender Talente im Red Bull MotoGP Rookies Cup, dem Northern Talent Cup und dem Austrian Junior Cup verantwortlich.

Die MotoGP-Saison 2023 beginnt am 24.-25.-26. März auf dem Algarve International Circuit in Portugal nach zwei Tests vor der Saison vom 10.-11.-12. Februar (Malaysia) und vom 11.-12. März (Portugal).

Aprilia macht sich in Sepang sofort gut.

Eines der mit Spannung erwarteten Events des Jahres ging heute mit der Zielflagge über den ersten der MotoGP-Tests 2023 zu Ende. Drei Tage, die Fahrer und Techniker nutzten, um die in der Winterpause entwickelten neuen technischen Lösungen zu testen und zu analysieren.

Alle Prüfungen wurden im Aprilia Camp bestanden. Sowohl Aleix als auch Maverick genehmigten den neuen RS-GP und betrachteten ihn als positiven Schritt in allen wichtigen Bereichen. Von der sichtbarsten Aerodynamik – der Feder in der Mütze der italienischen Rennabteilung – bis hin zu ebenso grundlegenden Details wie dem Motor, dem Fahrwerk und dem Elektronikpaket.

ALEIX ESPARGARO SPA APRILIA RACING APRILIA MotoGP Test Sepang 2023 (Circuit Sepang) 10-12.02.2023 photo: Lukasz Swiderek http://www.photoPSP.com @photopsp_lukasz_swiderek

Die während der sechs Testtage gesammelten Informationen (wenn wir auch die drei Shakedown-Sessions von Tester Lorenzo Savadori berücksichtigen) werden vor den Tests in Portimão analysiert und bewertet. Vier Wochen intensiver Arbeit, um weitere neue Funktionen einzuführen und das technische Paket für den Saisonstart zu bestätigen.