Archiv

Motorrad-Motorsport

Der Mandalika International Street Circuit wurde erst im vergangenen Jahr eröffnet und ist in dieser Saison zum zweiten Mal Gastgeber für die WorldSBK. Bei der Premiere 2021 fuhr van der Mark mit seiner BMW M 1000 RR des BMW Motorrad WorldSBK Teams im Hauptrennen am Sonntag als Dritter auf das Podium. Das Bonovo action BMW Racing Team tritt in diesem Jahr zum ersten Mal in Mandalika an, auch für die beiden Fahrer Baz und Laverty ist die Strecke noch Neuland.

Der Phillip Island Grand Prix Circuit ist ein Fixum im Kalender der WorldSBK. Aufgrund der Corona-Pandemie konnte die Weltmeisterschaft dort jedoch zuletzt zum Saisonstart 2020 fahren. Nun kehrt sie zurück auf die Strecke im Süden Australiens, die bei allen Fahrern und Teams äußerst beliebt ist. Für Laverty markieren die Rennen in Phillip Island die letzten Auftritte in seiner langen Karriere als WorldSBK-Fahrer, ehe er in der kommenden Saison ins Management des Bonovo action BMW Racing Teams wechselt.

Motorradteile-Express.de

Zum ersten Mal in der Geschichte der MotoGP gewinnen Fahrer und Motorrad derselben Nation den Weltmeistertitel. Eine Kombination, die nur in Italien möglich ist: das Know-how und die Technologie des schnellsten Motorrads der Welt – der Desmosedici GP22 – die Leidenschaft, das Talent und die Entschlossenheit von Francesco Bagnaia , der den Titel nach einem historischen Comeback gewann, das noch nie zuvor von einem anderen Fahrer erreicht wurde in der Königsklasse. Eine rote Flut von Ducatisti, die während der gesamten Meisterschaft gelitten und sich gefreut haben. 

Eine nirgendwo sonst auf der Welt wiederholbare Renngeschichte, die in Borgo Panigale im Herzen des Motortals der Emilia-Romagna mit ihrer Technologie und Innovation beginnt und Turin, die Heimatstadt von Francesco Bagnaia, trifft, bis sie in Pesaro ankommt, wo Pecco lebt und hat die Weihe als Weltklasse-Fahrer erfahren. Für Ducati, die einzige nicht-japanische Marke, die in der Lage ist, eine Weltmeisterschaft in der MotoGP zu gewinnen , ist dies der zweite Fahrer-Weltmeistertitel nach dem von Casey Stoner im Jahr 2007. Ein Erfolg, der zu einem äußerst positiven Zeitpunkt für das Unternehmen kommt alle Gesichtspunkte und das, noch nie zuvor, am besten die Werte „Stil, Raffinesse und Leistung“ zum Ausdruck bringt, die es charakterisieren. 

Tanzer24

Die MotoGP-Saison endete für Aprilia nicht wie erhofft und wohl verdient. Sowohl Espargaró als auch Viñales stoppten wegen technischer Probleme, wahrscheinlich Treibstoffzug für Aleix, an der Spitze für Maverick. Probleme, die sich während des Wochenendes nie zeigten, die im Gegenteil beide eine hervorragende Pace zeigten und aus guten Positionen starteten, die sie jedoch daran hinderten, um die gewünschten Ziele in der Weltrangliste zu kämpfen.

Aprilia schließt die Saison des ersten Weltsieges in Valencia mit neun Gesamtpodestplätzen und zwei Pole-Positions mit dem Punkte- und Platzierungsrekord ab. Noch nie in ihrer jungen Geschichte war Aprilia so weit oben in der Königsklasse.
BTS Ersatzteile

Der Samstag in Valencia vor dem letzten Rennen der MotoGP-Meisterschaft war ausgesprochen positiv für die Farben von Aprilia. Nach einigen Kämpfen am Freitag, als beide Fahrer außerhalb der Top Ten waren, erlangten sowohl Aleix als auch Maverick die Kontrolle über die Situation zurück. Aleix startete zum sechsten Mal in der morgendlichen FP3-Session, was ihn direkt in die Qualifikation mit den Top-Fahrern schickte. Maverick hingegen schaffte es nicht, direkt durchzukommen, sondern erholte sich in der ersten Qualifikationsrunde, schlug alle seine Rivalen und schaffte es auch in die Sitzung, in der entschieden wird, wer aus den ersten Reihen startet.

Obwohl Maverick aufgrund eines Fiebers, das ihn den ganzen Tag über quälte, weit davon entfernt war, in seiner besten körperlichen Verfassung zu sein, konnte er sich im letzten Q2-Qualifying weiter verbessern und fuhr eine fantastische Zeit von 1:29,995, die ihm einen Platz in der zweiten Reihe einbrachte der Startaufstellung (sechstbeste Zeit) für das Rennen morgen. Aleix, der in der morgendlichen Session noch mehr Selbstvertrauen als sein Teamkollege gezeigt hatte, kämpfte etwas mehr, um eine gute Runde zu fahren, und kam mit dem zehnten Mal ins Ziel (1:30,124). Seine Jagd nach einem Platz auf dem Meisterschaftspodium startet morgen aus der vierten Startreihe, da er derzeit Dritter in der Gesamtwertung ist. Auch beim Sonntagsrennen wird Aprilia Racing um einen prominenten Platz sowohl in der Konstrukteurs- als auch in der Teamwertung kämpfen. In beiden Kategorien belegt der italienische Hersteller derzeit den zweiten Platz – ein Beweis für seine fantastische Saison und die mit Abstand beste bisher in der kurzen Geschichte von Aprilia.
Tanzer24

Das Ducati Lenovo Team kommt für die letzte und mit Spannung erwartete Runde der MotoGP-Saison 2022, den Valencia GP, der am Sonntag, den 6. November auf dem Circuit Ricardo Tormo in Cheste ausgetragen wird, nach Valencia. Die 20. Runde des Jahres entscheidet über das Schicksal der Fahrer-Weltmeisterschaft, in der Francesco Bagnaia nach dem Großen Preis von Malaysia die Gesamtwertung mit 23 Punkten Vorsprung auf Fabio Quartararo anführt.

Daher wird es ein entscheidender Termin für den Italiener, der letztes Jahr den GP auf dieser Strecke gewann und auch die neue schnellste Runde im Rennen fuhr, vor Jorge Martin (Pramac Racing) auf dem zweiten und Jack Miller auf dem dritten Platz. Es war auch das erste reine Ducati-Podium in der MotoGP-Geschichte. Der GP von Valencia wird auch für Miller voller Emotionen sein, der sein letztes Rennen in den Farben des Ducati Lenovo Teams fahren und sich nach fünf Jahren auf der Desmosedici GP vom Hersteller Borgo Panigale verabschieden wird. In Valencia wird Jack auch eine letzte Chance haben, den dritten Platz in der Meisterschaft zu erreichen, wo er derzeit Fünfter ist, 23 Punkte hinter dem drittplatzierten Aleix Espargaro. 

Tanzer24

In der Superpole-Qualifikation am Samstagmittag belegten Redding Platz fünf, Baz wurde Sechster und sorgte damit dafür, dass das Bonovo action BMW Racing Team zum ersten Mal aus der zweiten Reihe startete. Für van der Mark und Laverty verlief die Qualifikation mit den Positionen 14 und 18 schwieriger. Im ersten Lauf fuhr Redding in der ersten Hälfte in der Spitzengruppe mit, fiel dann jedoch leicht zurück und kam auf Rang sieben ins Ziel. Van der Mark kämpfte sich vom 14. bis auf den zehnten Rang nach vorn. Laverty machte ebenfalls vier Positionen gut und belegte Rang 14. Baz hatte das gesamte Rennen über Schwierigkeiten. In der Schlussphase konnte er das Rennen nach einem Sturz zwar wieder aufnehmen, verpasste die Punkteränge als 16. jedoch. Am Sonntagmittag setzte Baz dann seine Serie von neunten Plätzen im Superpole Race fort und kam als bester BMW Fahrer auf eben dieser Position ins Ziel. Van der Mark wurde Elfter. Redding fiel vom fünften Startplatz weit zurück und erreichte das Ziel als 14., Laverty auf Rang 18.

Im zweiten Hauptrennen am Sonntagnachmittag war zunächst Baz der höchstplatzierte BMW Fahrer in der Spitzengruppe, doch in der zweiten Runde wurde er von einem anderen Fahrer getroffen und stürzte. Der Franzose konnte das Rennen zwar wieder aufnehmen, mehr als Rang 17 konnte er jedoch nicht erreichen. Redding fuhr von Rang zehn aus ein konstantes Rennen und wurde Neunter, direkt gefolgt von van der Mark, der als Zehnter erneut in einem Hauptrennen in die Top-10 fuhr. Laverty machte von Rang 18 aus gleich am Start und in der ersten Runde zahlreiche Positionen gut. Nach 21 Umläufen kam er als Elfter und als bester Independent Rider ins Ziel.

Tanzer24

Das freie Training für die argentinische WorldSBK-Runde endete mit Alvaro Bautista und Michael Rinaldi auf den Plätzen drei und zwölf. Es war ein überzeugender Freitag für Bautista , der mit seinem Team zunächst an der Abstimmung der Ducati Panigale V4R und dann vor Rennen 1 an der Reifenwahl arbeitete. Nach dem vierten Platz im FP1 fuhr der Spanier am Nachmittag eine Zeit von 1:37,986, die es ihm ermöglichte, den Freitag auf dem dritten Platz zu beenden.

Alvaro Bautista R 10 in San Juan (Argentinien)

Ein ziemlich schwieriger Tag für Michael Rinaldi , der vor allem im dritten Sektor einige Schwierigkeiten hatte und in der Gesamtwertung den zwölften Platz belegte. Nicolò Bulega und die Ducati Panigale V2 des Aruba.it Racing WSSP- Teams gaben ihr Gesamtdebüt auf der Rennstrecke von Villicum und belegten am Ende nur einen ermutigenden neunten Platz, sechs Zehntelsekunden hinter Aegerter (Yamaha).

Tanzer24

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) sah seine Titelführung an diesem Wochenende in Australien entgleiten , nachdem er in Kurve zwei unverletzt aus dem Großen Preis von Australien gestürzt war, während er sich von einem früheren Fehler erholte. Er hatte nicht den Australien-Grand-Prix, den er sich erhofft hatte, nachdem er durch einen Fehler in Kurve vier von der Strecke abgekommen war, bevor er schließlich in Kurve zwei mit seiner YZR-M1 umkippte. Monster Energy Yamahas MotoGP -Teamkollege Franco Morbidelli stürzte ebenfalls, während beide Yamaha MotoGP-Fahrer, Punkte für die Plätze 13 bzw. 14 sammelten. 

Nachdem es die ganze Nacht über geregnet hatte, trockneten die Bedingungen vor der 27-Runden-Affäre am Sonntagnachmittag aus, bei der Quartararo aus der Mitte der zweiten Reihe starten würde. Mit einem starken Start kippte der Franzose als Dritter in die erste Kurve, rutschte aber in den ersten Kurven auf den fünften Platz zurück. Wie immer in Australien war das Reifenmanagement der Schlüssel und da der 23-Jährige wusste, dass der Führungskampf aus mehreren Fahrern bestehen würde, begann er sofort, seinen härteren Hinterreifen zu schonen. Quartararo fiel in Runde drei hinter Jack Miller zurück und fand sich schnell hinter Luca Marini und Alex Marquez wieder, aber ein kostspieliger Fehler beim Versuch, den spanischen Honda-Fahrer erneut zu überholen, führte dazu, dass er seine Maschine nicht in der Haarnadelkurve von Kurve vier stoppen konnte und davonfuhr verfolgen und auf den 22. Platz fallen. Als ‚El Diablo‘ wieder einstieg, senkte er den Kopf, arbeitete sich an Raul Fernandez vorbei, gefolgt von seinen Yamaha-Kollegen, und war wieder in den Punkten. Mit einem großen Rückstand auf Pol Espargaro kämpfte sich der Weltmeister weiter, verlor aber in Kurve zwei die Spitze und beendete sein Rennen vorzeitig. 

Tanzer24

Die Sonne schien auf den Phillip Island Circuit, als Marc Marquez für das 27-Runden-Rennen in der Mitte der ersten Startreihe auftauchte. Mit klarer Spur vor ihm stürmte die Nummer 93 von der Linie, um sich in der ersten Hälfte des Rennens direkt hinter Polesitter Jorge Martin einzureihen, als sie dem hektischen Kampf dahinter auswichen. Im Laufe der Runden wurde die Konkurrenz immer enger und es war bald ein Siebenkampf um den Sieg – ein echter Klassiker auf Phillip Island. Es würde erst in den letzten Runden entschieden, Marquez bewahrte sein weiches Heck für einen Vollangriff am Ende auf.

Der achtmalige Weltmeister fuhr bis zur Ziellinie und fuhr zum 31. Mal in seiner Moto GP – Karriere auf den zweiten Platz und sicherte sich dabei sein 100. Podium in der Königsklasse. Marc Marquez verpasste knapp die Rückkehr auf die oberste Stufe des Podiums mit 0,186 Sekunden Rückstand auf Rins. 357 Tage nach seinem letzten Podestplatz, der beim Grand Prix der Emilia Romagna im Jahr 2021 erreicht wurde, steht Marquez erneut auf dem Podium. Nach unglaublichen Anstrengungen, nach einer vierten Operation an seinem verletzten rechten Arm wieder fit zu werden, zeigt das Podium die großen Fortschritte, die Marquez in seiner laufenden Genesung macht. Dahinter startete Pol Espargaro aggressiv ins Rennen, als er versuchte, sich in die Top Ten vorzukämpfen. Er kämpfte schnell mit mehreren anderen Fahrern, wodurch er in der ersten Hälfte des Rennens auf dem 14. Platz feststeckte. An seinem Plan festhaltend und seine Reifen schonend, begann die Nummer 44 in den letzten 13 Runden stetige Fortschritte zu machen, als er sich bis auf den 11. Platz vorarbeitete. Nun geht es für das Repsol Honda Team zum vorletzten Rennen des Jahres auf dem Sepang International Circuit in Malaysia. Angesichts der Kälte und des Windes auf Phillip Island sieht es nach einem klassischen Wochenende in Malaysia mit sengenden Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit aus. Die Arbeit geht bis zum Schluss weiter.

Tanzer24

Der Australian Grand Prix von Animoca Brands war der Schauplatz des achtzehnten von zwanzig Rennen der MotoGP™ 2022, und die KTM GP Academy stieß auf Podiumsergebnisse in der Moto3™ für Deniz Öncu von Red Bull KTM Tech3 und in der Moto2™ für Pedro Acosta von Red Bull KTM Ajo an rund um eine sonnige, windige und kühle Phillip Island.

Pilot Augusto Fernandez auf der australische Piste von Phillip Island

Moto3

Eine Menge KTM RC4 fand Platz in drei Gruppen an der Spitze der Moto3 und des Eröffnungsrennens des Tages auf Phillip Island. Viele der jungen Rookies und Hoffnungsträger traten zum ersten Mal nach der erzwungenen Pause von drei Jahren seit der letzten Weltmeisterschaft in der Stadt an der viktorianischen Stätte an. Deniz Öncu von Red Bull KTM Tech3 war einer der Fahrer im Quartett, das um den Rennsieg kämpfte, und sorgte in der zweiten Hälfte der 23-Runden-Distanz für fantastische Unterhaltung. Der Türke musste sich im Ziellauf um knappe drei Zehntelsekunden geschlagen geben, konnte aber dennoch auf seinen zweiten Podestplatz in diesem Jahr anstoßen.

Moto2

Red Bull KTM Ajos Pedro Acosta fuhr zum ersten Mal in einem Grand-Prix-Wettbewerb über Phillip Island. Der scheidende Moto3 -Weltmeister konnte hinter Alonso Lopez bei seinem vierten Podiumsauftritt des Jahres den 2. Platz belegen.  Das Team jagt immer noch seinen zweiten Moto2-Meistertitel in Folge, obwohl Augusto Fernandez in Australien von Platz 3 gestürzt ist . Der Mallorquiner verteidigte einen knappen Vorsprung von 1,5 Punkten in Richtung Phillip Island und startete vom 2. Startplatz in die 25-Runden-Fahrt. Fernandez kämpfte mit seinem Teamkollegen, bis er in Kurve 2 das vordere Ende verlor und ins Gras stürzte. Zum Zeitpunkt der Zielflagge verlor Fernandez in der Gesamtwertung leicht an Ai Ogura. Der Rückstand beträgt nun 3,5 Punkte.

Tanzer24