Eine Sonderversion des Dallara Stradale zum 50-jährigen Jubiläum.

Der D50 ist eine komplett handbemalte Sammlerversion des Dallara Stradale. Gold und Schwarz zusammen, um zwei grundlegende Konzepte auszudrücken: Kompetenz und Erbe. Schwarz (mattes Graphitschwarz) zur Kennzeichnung von Kohlenstoff, einer Schlüsselkompetenz des Unternehmens, und Gold (Champagnergold), um die ersten 50 Jahre mit Blick auf die Zukunft zu feiern. Die Kombination dieser beiden Farben verleiht dem Dallara Stradale extreme Eleganz und verstärkt die Rennseele, die ihn schon immer auszeichnet. 2022 ist ein ganz besonderes Jahr für das Unternehmen mit Sitz in Varano de’ Melegari: 50 Jahre sind seit jenem 15. Januar 1972 vergangen, dem Datum, an dem der Ingenieur Giampaolo Dallara die damalige Dallara Automobili da Competizione gründete. in der Garage des Hauses.

Als Hommage an die Firmengeschichte ist die Lackierung mit einigen grafischen Elementen verziert, die vom SP1000, dem ersten von der Firma hergestellten Auto, übernommen wurden. Der D50 wird auch mit einigen Merkmalen ausgestattet, die exklusiv für die im Jahr 2022 bestellten und gelieferten Autos vorhanden sind, wie zum Beispiel: Radkappe mit D50-Logo; D50-Logo im Armaturenbrett zum Zeitpunkt des Einschaltens; ein goldfarben eloxierter Mittelteil; dem 50-jährigen Jubiläum gewidmete Platte mit dem neuen Lohn: „In Dallara wachsen seit 1972 Wurzeln und Zukunft zusammen“; Autoabdeckung für den Innenbereich, personalisiert mit D50-Logo.

Mercedes-AMG Motorsport finalisiert hochkarätiges Aufgebot für die DTM-Saison 2022.

In diesem Jahr wurde das DTM-Feld um einige Autos erweitert, von 19 auf 29, die sich fortan auf 14 Teams und sechs Hersteller verteilen. Unter ihnen hat kein anderer Hersteller mehr Autos am Start als Mercedes-AMG. Die erfolgreichste Marke der DTM-Geschichte, die 2021 sowohl die Hersteller- als auch die Fahrertitel für sich entscheiden konnte, geht dank eines hochkarätigen Aufgebots auch in die kommende Saison mit Titelambitionen.

2022 Mercedes-AMG Teams

Dabei setzt Mercedes-AMG Motorsport auf vier Kundensportteams, die die Marke aus Affalterbach bereits seit vielen Jahren und in den unterschiedlichsten Serien sehr erfolgreich vertreten. Gruppe M Racing (#88, #99) und WINWARD Racing (#1, #22, #27) setzen 2022 jeweils einen Mercedes-AMG GT3 mehr ein als im Vorjahr, Haupt Racing Team (#4, #36 ) und Mücke Motorsport (#18) mit identischer Fahrzeuganzahl an den Start gehen.

Mercedes-AMG Motorsport geht mit Titelambitionen in den GT World Challenge Europe Endurance Cup.

Auch in der Motorsport-Saison 2022 wartet Mercedes-AMG mit einer beachtlichen Präsenz in der GT World Challenge Europe auf: Im Endurance Cup treten die Kundenteams GetSpeed ​​(#2, #3), Haupt Racing Team (#4, #5, #777), SPS automotive performance (#20), Winward Racing (#57), AKKA ASP Team (#87, #88), Madpanda Motorsport (#90) und SKY – Tempesta Racing (#93) laufen insgesamt elf Mercedes-AMG GT3, allesamt hochkarätig besetzt. SKY – Tempesta Racing setzt in dieser Serie erstmals einen Mercedes-AMG GT3 ein. Mit dem #2 Mercedes-AMG GT3 unter dem Banner des Mercedes-AMG Team GetSpeed ​​erhält eines der Fahrzeuge 2022 erweiterte Unterstützung aus Affalterbach.

#5 Mercedes-AMG GT3, Haupt Racing Team #5 Mercedes-AMG GT3, Haupt Racing Team

Neben dem Eröffnungsevent im italienischen Imola umfasst die Saison vier weitere prestigeträchtige Langstreckenrennen. Außerdem finden Rennen auf dem Circuit Paul Ricard (3. bis 5. Juni), im Rahmen der 24 Stunden von Spa auf dem Circuit de Spa-Francorchamps (28. bis 31. Juli) und auf dem Hockenheimring (2. bis 4. September) statt. Das Saisonfinale findet vom 30. September bis 2. Oktober auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya statt.

Honda enthüllt 12 Motorradmodelle.

Die Enthüllung umfasst nicht weniger als 12 Modelle aus fünf verschiedenen Kategorien, darunter Sport, miniMOTO, Dual Sport, Scooter und Trials – ganz zu schweigen von den Side-by-Side-Modellen, die heute separat vorgestellt wurden.

An der Spitze der Ankündigung steht die legendäre CBR1000RR-R Fireblade SP, die 2022 wichtige neue Leistungsverbesserungen zur Feier des ³⁰Jahrestag der ursprünglichen Einführung der Fireblade in Europa (gefolgt ein Jahr später in den USA). Für 2022 kehren das Sportbike CBR650R und das Naked Bike CB650R zurück, die beide serienmäßig mit ABS ausgestattet sind. Auf der miniMOTO-Front ist die 2023er Ausgabe des beliebten Grom zurück, ebenso wie die 2022er Ausgabe des Retro Trail 125. Der PCX kehrt auch für 2022 zurück und bleibt das Benchmark-Modell unter den Rollern, zusammen mit dem 2023er Ruckus. Außerdem wurden drei Dual-Sport-Maschinen angekündigt – der unglaublich beliebte CRF300L; sein abenteuerlustiger Bruder, der CRF300L Rally; und der klassische XR650L, letzterer in einer neuen Farbe. Darüber hinaus werden US-Kunden für das neue Modelljahr ein Paar verbesserte Montesa Cota Trial-Maschinen – die Wahl des FIM Trials-Weltmeisters Toni Bou – angeboten.

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Zur Feier der ursprünglichen, bahnbrechenden CBR900RR und einer Aufzeichnung kontinuierlicher Herausforderungen seit der Einführung dieses Spielveränderers bietet Honda eine atemberaubende 30 ^-jährige Jubiläumsversion der CBR1000RR-R Fireblade SP an. Für 2022 konzentriert sich die Entwicklung des Vierzylinder-Reihenmotors dieses Modells auf die Beschleunigung in der Kurvenmitte: Die Einlassöffnungen, Airbox, Airbox-Trichter und der Mittelteil des Auspuffs wurden alle überarbeitet, um zusätzliche Leistung im mittleren Bereich zu liefern. Das Ritzel des Achsantriebs wurde für eine stärkere Beschleunigung in jedem Übersetzungsverhältnis um drei Zähne nach oben verschoben, und die Leistung der Schnellschaltung wurde verbessert. Die Honda Selectable Torque Control (HSTC) wurde ebenfalls optimiert, mit Feedback von HRC-Fahrern, für ein verfeinertes Traktionsmanagement der Hinterreifen, und das Gasgefühl wurde noch weiter verbessert.

• Farbe: Perlweiß
• UVP: 28.900 $
• Verfügbarkeit: Juli

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BMW ALPINA B4 Gran Coupé.

Der ALPINA Frontspoiler akzentuiert die sportliche Frontansicht. Am Heck greift ein dezenter Spoiler die elegante Coupé-Linie auf. Zudem zeichnet sich das Heck durch die markentypischen, vier ovalen Endrohre der ALPINA Sportabgasanlage aus. In den Heckdiffusor lässt sich auf Wunsch eine Anhängerkupplung integrieren. Für den BMW ALPINA B4 steht ein breites Angebot an BMW und BMW Individual Lackierungen zur Verfügung. Exklusiv den BMW ALPINA Automobilen vorbehalten sind die markentypischen Metallic-Lackierungen ALPINA Blau und ALPINA Grün. Die Serienausstattung des BMW ALPINA B4 ist in diesem Segment im Umfang einzigartig:

Sie umfasst neben Komfortfunktionalitäten wie Sitz- und Lenkradheizung auch innovative BMW Assistenzsysteme wie den Parking und Driving Assistant inklusive Speed Limit Assist, Querverkehrs- und Spurwechselwarnung sowie vielen weiteren Funktionalitäten. Elegante Details wie die ALPINA Produktionsplakette mit individueller Produktionsnummer oder das in hochwertigem LAVALINA Leder eingefasste Lenkrad geben dem Interieur ein exklusives Flair.

Die hohe Torsionssteifigkeit, die die Karosserie und das Fahrwerk der BMW 4er Modellreihe auszeichnet, hebt das fahrdynamische Potenzial auf ein neues Niveau: Steifigkeits- und gewichtsoptimierte Fahrwerkskomponenten und eine optimierte Fahrwerksanbindung sorgen für eine sportliche, verbindliche Fahrzeugrückmeldung. Im BMW ALPINA B4 sind zur Versteifung spezielle Dom-Frontend-Streben verbaut.

Der Allradantrieb basiert auf dem BMW xDrive System, das eine vollvariable Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse zulässt. Passend zum sportlichen Charakter des BMW ALPINA B4 trägt die ALPINA Allradabstimmung eine heckbetonte Ausprägung. Zudem sorgt das serienmäßige, elektronisch geregelte Hinterachssperrdifferential für optimale Traktion – insbesondere bei dynamischen Fahrmanövern, beispielsweise bei zügigen Kurvenfahrten. Durch die variable Drehmomentverteilung an das Rad mit größter Bodenhaftung wird Schlupf minimiert. So ist das volle Antriebsmoment meistens abrufbar und das Fahrzeug verhält sich sehr agil und fahrstabil.

Mit einer neuen Abgasanlage inklusive modernster Abgasreinigungstechnologie sowie einer überarbeiteten Motorsteuerung erreicht der Antrieb eine neue technologische Evolutionsstufe. Der Antrieb schöpft jetzt aus 3,0 Litern Hubraum mit zwei Mono-Scroll-Turboladern eine Leistung von 364 kW (495 PS) – ein Plus von 24 kW (33 PS). Das maximale Drehmoment erhöht sich um 30 Nm auf 730 Nm.
Diese hohen Leistungs- und Kraftreserven sorgen für zügigen Vortrieb, sodass der BMW ALPINA B4 die 100 km/h Marke bereits nach 3,7 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 301 km/h.

Der neue BMW ALPINA B4 ist ab sofort bestellbar, voraussichtlich lieferbar ab Juli 2022.
Die unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19 % MwSt. ab Werk Buchloe beträgt:
BMW ALPINA B4 GRAN COUPÉ: 91.800,- Euro.
Preise, Ausstattungen und Umfänge gemäß Markt Deutschland. Änderungen vorbehalten.

Kunden von Nissan Charge EV erhalten Zugang zum europäischen Schnellladenetzwerk von Ionity.

Nutzer der Nissan Charge App erhalten vollen Zugriff auf das Ladenetzwerk von IONITY, Europas führendem Autobahn-Ladenetzwerk, in Vorbereitung auf die elektrisierende Produktoffensive, die dieses Jahr erwartet wird, angeführt von den brandneuen Ariya und Townstar EV. Die Erweiterung bringt die Mission von Nissan, die Elektromobilität voranzutreiben und eine nachhaltigere Gesellschaft zu erreichen, einen Schritt näher an die Realität und ermöglicht es den Nutzern von Nissan Charge, sich an das weit verbreitete Netzwerk von IONITY mit 1.600 Schnellladeeinheiten in 24 Ländern in ganz Europa anzuschließen.

Beim Kauf eines neuen Nissan Charge-Abonnements erhalten zukünftige Kunden von Nissan Ariya und Townstar EV niedrigere Preise, wenn sie über die Nissan Charge-App auf die Ladestationen von IONITY zugreifen, die im Apple App Store oder im Google Play Store heruntergeladen werden kann. Mit einer Ladeleistung von bis zu 350 kW nutzt die Infrastruktur von IONITY das Combined Charging System (CCS) und ist das größte und schnellste CCS-Netzwerk entlang wichtiger Autobahnen in Europa. Das IONITY-Netzwerk ist darauf vorbereitet, Kunden der brandneuen CCS-kompatiblen Elektrofahrzeuge von Nissan, des kommenden Ariya-Coupé-Crossover und des Townstar-Elektrovans zu unterstützen, wobei beide Modelle eine zuverlässige Schnellladefunktion für ein beruhigendes Gefühl auf der Straße bieten.

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Die Nissan Charge App wurde in Partnerschaft mit Plugsurfing, der führenden E-Mobilitätsplattform, gegründet und bietet Kunden Zugang zu einem Netzwerk von mehr als 250.000 öffentlichen Ladepunkten in ganz Europa. Der vollständig über die Nissan Charge-App verwaltete Dienst ermöglicht es Besitzern von Nissan-Elektrofahrzeugen, nach dem optimalen öffentlichen Ladepunkt zu suchen und dorthin zu navigieren. Die App bietet auch die Möglichkeit, Ladesitzungen für zusätzlichen Komfort aus der Ferne zu starten und zu stoppen.

Die Nissan Charge-App bietet Abonnenten Zugang zur Ladeinfrastruktur der umfangreichen Nissan-Händlergruppe – wobei die Marke die Ausweitung dieses Ladenetzwerks auf 18 europäische Länder anstrebt und bis 2024 eine Netzabdeckung von 70 % anstrebt der jüngste Schritt in der Ambition 2030 – dem langfristigen Plan des Unternehmens, Mobilität und Gesellschaft zu stärken. Als Reaktion auf die Kundennachfrage nach einer vielfältigen Palette aufregender Fahrzeuge hat sich die Marke verpflichtet, bis 2030 23 neue elektrifizierte Modelle – darunter 15 vollelektrische Fahrzeuge – auf den Markt zu bringen. Die Nissan Charge-App kann über den Apple App Store oder Google auf Ihr Smartphone heruntergeladen werden Spielladen. Um mehr über den Nissan Ariya, Townstar und weitere Nissan-Produkte auf den Verbraucherseiten von Nissan Europe zu erfahren, besuchen Sie http://www.nissan-europe.com.

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Aprilia All Stars 2022.

Am Samstag, den 7. Mai , findet auf der Rennstrecke der Romagna die große Feier von Aprilia, ihren Motorrädern und ihren größten Champions statt. Es wird ein Tag des Feierns und der Liebe zu Motorrädern und zum italienischen Motorradfahren.

Und schließlich wird Aprilia All Stars, wie bereits bei der ersten Ausgabe des Jahres 2019 in Mugello, für die Öffentlichkeit zugänglich sein, die freien Zugang zum Misano World Circuit hat.

Die Bilder der großen Aprilia-Champions auf der Geraden des MWC auf den RSV4, die mit Rauchbomben ausgestattet waren, um die Farben der italienischen Flagge darzustellen, gingen um die Welt. Es war eine Botschaft der guten Wünsche zum Ende der Ausgabe 2021 von Aprilia All Stars, die aufgrund der damaligen Gesundheitssituation für die Öffentlichkeit geschlossen war. Das Versprechen, 2022 offene Türen zu treffen, wird gehalten.

Der 7. Mai wird wieder ein unvergesslicher Tag voller Spaß, an dem das begeisterte Publikum die wahren Protagonisten sein wird. Ein Tag, um eine der erfolgreichsten Marken des Motorradsports, ihre Geschichte, ihre Motorräder, ihre Champions von heute, gestern und die der Zukunft zu feiern. Die Fahrer des MotoGP-Teams von Aprilia Racing werden auf der Party sein : Aleix Espargaró, Maverick Vinales und Lorenzo Savadori freuen sich, die Fans zu treffen, während die außergewöhnliche Aprilia RS-GP , Protagonist der MotoGP-Klasse der Weltmeisterschaft, die sein wird wahre Königin der Veranstaltung.

Es wird ein sehr reichhaltiges Programm angekündigt , das das Publikum im Fahrerlager in eine außergewöhnliche Reihe von Aktivitäten einbeziehen soll, alle mit dem Soundtrack von Radio Deejay und M2O , die mit ihren Charakteren und ihrer Musik in Misano zu sehen sein werden.

Misano feiert den dreißigsten Jahrestag von Aprilias erstem Weltmeisterschaftslorbeer in der Weltmeisterschaft, dem Titel, den Alex Gramigni 1992 im Jahr 125 gewann. Dieses außergewöhnliche Motorrad wird in Misano zu sehen sein und zusammen mit ihm alle Modelle, die Aprilias fantastische Palmares aufgebaut haben zum RS-GP, vorbei an den 125ern von Valentino Rossi , den legendären 250ern von Max Biaggi und Loris Capirossi und den RSV4s, die mit Biaggi erneut die SBK-Weltmeisterschaft dominierten.

Zu den unumgänglichen Terminen gehören das Aprilia-Straßensortiment und die Testfahrten auf den Straßen des Hinterlandes der Romagna. Ein besonderer Bereich wird dem zwanzigsten Geburtstag von Aprilia Tuono gewidmet sein , der Hypernaked, die die Kategorie der Sportwagen mit hohem Lenker erfunden hat und immer noch repräsentiert. Und mehr Platz für eSports, Shopping mit Kleidung und Merchandising von Aprilia und Aprilia Racing, Food-Bereiche und vieles mehr.

Aprilia Racing sucht nach Bestätigungen auf der Rennstrecke Termas de Rio Hondo (Argentinien).

Nach einer Abwesenheit von zwei Jahren, 2020 und 2021, die aufgrund der Gesundheitssituation verpast wurden, kehrt die MotoGP zurück, um einen Stopp in Argentinien auf der Rennstrecke von Termas de Rio Hondo einzulegen. Ein Rennen, das nicht nur die Leidenschaft ganz Südamerigas begrüßt, sondern auf für den WM-Zirkus ein wichtiges Zeichen für eine allmähliche Rückkehr zur Normalität darstellt.

Alfa Romeo Giulia und Stelvio „ESTREMA“.

Alfa Romeo präsentiert die Sonderserie von Giulia und Stelvio „ESTREMA“ in Hinwil, am Hauptsitz des Alfa Romeo F1 Teams. Die erste weltweite Sonderserie „ESTREMA“ ist mit einem Setup ausgestattet, das sie an die Spitze der Baureihe stellt und höchste Ausdruckskraft in puncto technisch-dynamischer Lösungen, Stil und Sportlichkeit verkörpert. Sein offizielles Debüt konnte nur in der Alfa Romeo F1 Team Factory stattfinden, wo Alfa Romeo und Sauber abseits des Rampenlichts eine konstante Synergie pflegen, die auf dem Austausch ihres Know-hows in kontinuierlicher technologischer Spitzenforschung basiert: der Territorialschlüssel in der neuen Ära der Marke.

Giulia und Stelvio MY22 geben ihr Debüt in der „ESTREMA“-Konfiguration, eine Verherrlichung der sportlichen DNA der Marke. Die erste weltweit vermarktete Sonderserie „ESTREMA“ ist die perfekte Kombination aus technischer Raffinesse und Fahrspaß. Die neue Logik der Alfa Romeo-Reihe widmet sich jetzt der Einfachheit: vier Ausstattungsvarianten – Super Business, Sprint, Ti und Veloce – jede mit einer klar definierten Charakterisierung, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Kunden zu erfüllen. Die Ausstattungslinie Super ist das Tor zur Welt von Alfa Romeo. Wer es noch sportlicher mag, wählt das Sprint-Setup. Beginnend mit dem Ti-Setup, eleganter und unverwechselbarer, können Sie auf das Veloce-Setup für ESTREMA zugreifen, das mit einer Anspielung auf die supersportliche Quadrifoglio-Version an der Spitze der Palette positioniert ist. Das Projekt richtet sich an einen Kunden „Kenner des Fahrens“, der ständig auf der Suche nach einer echten Symbiose mit dem Auto ist. Ein Liebhaber, der sich weniger der ästhetischen Muskulatur verschrieben hat, aber aufmerksam auf die technischen Lösungen achtet, die in der Lage sind, eine hervorragende Balance und Fahrdynamik zu bieten. Tatsächlich sind aktive Fahrwerke Standard, die dank der Fähigkeit, sich in Echtzeit an die Streckenbedingungen und den Fahrstil anzupassen, zu einem außergewöhnlichen Reisekomfort beitragen, ohne jemals das sportliche Handling und den Fahrspaß zu beeinträchtigen. Das Steuersystem „Alfa Active Suspension“ verwaltet Aufhängungen und Stoßdämpfer in ständiger Interaktion mit der CDC (Chassis Domain Control) und mit der DNA und kalibriert seinen Eingriff entsprechend dem ausgewählten Modus. Immer serienmäßig bei „ESTREMA“ Das selbstsperrende Differenzial, das hohe Stabilität und Kontrolle bei allen Grip-Bedingungen garantiert. Es verteilt Drehmoment und Traktion auch am Kurvenausgang und bei hoher Geschwindigkeit und Beschleunigung. Von außen betrachtet und in den Fahrgastraum eintretend, umhüllt ihn die Sportlichkeit durch den weit verbreiteten Einsatz von Carbon. , ein einzigartiges Material, das die Gründe für Ästhetik und Funktionalität vereint. Rote Kontrastnähte in Kombination mit Ledereinsätzen verleihen Instrumententafel, Sitzen, Lenkrad und Getriebe Sportlichkeit und Exklusivität. Giulia und Stelvio „ESTREMA“ sind mit den 280 PS starken 2.0 Turbo-Benzin- oder 210 PS 2.2 Turbo-Dieselmotoren ausgestattet, beide in Kombination mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem Q4-Allradantrieb. Abgerundet wird das Setup durch ein Audiosystem mit 14 Lautsprechern von Harman Kardon.

Alfa Romeo F1 Team ORLEN beim Großen Preis von Saudi-Arabien.

Dschidda, 27. März 2022 – Das Alfa Romeo F1 Team ORLEN erlitt beim Großen Preis von Saudi-Arabien einen Herzschmerz, als das Team durch einen DNF für Valtteri Bottas und eine Strafe gegen Zhou Guanyu eine doppelte Punktzahl verpasste. Obwohl er während des gesamten Rennens eine großartige Geschwindigkeit zeigte und auf Kurs für große Punkte war, sollte es nicht sein. Dennoch kann das Team die Vorteile der Wettbewerbsfähigkeit des C42 nutzen und sich darauf freuen, beim nächsten Rennen wieder in die Punkteränge zu kommen.

Valtteri Bottas (Startnummer 77): Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 (Chassis 01/Ferrari), Rennergebnis: DNF, Schnellste Runde: 1:33,979 (Runde 31), Reifen: New Medium (16 Runden) – New Hard (19 Runden) – Neues Medium (1 Runde – DNF)

Zhou Guanyu (Startnummer 24): Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 (Chassis 02/Ferrari), Rennergebnis: 11. Schnellste Runde: 1:33,924 (Runde 45), Reifen: New Medium (16 Runden) – New Hard (16 Runden) – Hart benutzt (34 Runden)