Retro Classic Stuttgart: Sonderschau zu runden Geburtstagen von Lancia Thema und Lancia Kappa.

Die Lancia IG e.V. und der Lancia Club Deutschland stellen zwei runde Geburtstage in den Mittelpunkt ihrer Präsentation auf der Oldtimer-Messe Retro Classics (25. bis 28. April 2024, Stuttgart). Aus Anlass der Jubiläen „40 Jahre Lancia Thema“ und „30 Jahre Lancia Kappa“ zeigen beide Organisationen auf ihrem gemeinsamen Stand in Halle 3 in einer Sonderschau einige äußerst seltene Exemplare aus beiden Baureihen.

Mit dem Lancia Thema bot die italienische Traditionsmarke ab 1984 eine besonders luxuriös ausgestattete und technisch innovative Alternative in der Mittelklasse an. Der Lancia Thema Station Wagon begründete das Segment der Lifestyle-Kombis. Topmodell der Baureihe war der Lancia Thema 8.32, der einen von Ferrari entwickelten Dreiliter-Achtzylindermotor unter der Haube hatte. Für den Einsatz im Lancia Thema erhielt das Sportwagenaggregat unter anderem eine geänderte Kurbelwelle, um Vibrationen zu eliminieren. Die Lancia IG e.V. und der Lancia Club Deutschland zeigen einen solchen Lancia Thema 8.32 in Stuttgart – einen von 32 Wagen in der Limited Edition in rosso corsa. Ein weiterer Star der Präsentation ist ein Lancia Thema mit verlängertem Radstand. Die mit dieser Karosserie nur 27 Mal gebaute Repräsentationslimousine ist der Originaldienstwagen des früheren Lancia Präsidenten Cesare Romiti.

1994 folgte der Lancia Kappa, der als eines der ersten Fahrzeugmodelle im Luxussegment mit leistungsfähigen Dieselmotoren aufwartete. Auch zum Lancia Kappa bringen Lancia IG und Lancia Club Deutschland ein ganz besonderes Exemplar zur Retro Classics: eine von nur sechs Mal gefertigten Limousinen mit verlängertem Radstand. In Stuttgart zu sehen ist genau der Lancia Kappa, mit dem FIAT Präsident Giovanni Agnelli einst unterwegs war.

Die Messe Retro Classics ist am Donnerstag, 25. April 2024, von 11 bis 19 Uhr sowie von Freitag, 26. April 2024, bis Sonntag, 28. April 2024, täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet. 

Neuer Abarth 695 75° Anniversario ist ein Star der Ausstellung zum 75. Geburtstag der Marke Abarth.

Im Heritage Hub in Turin, dem Museum der Stellantis Gruppe für historische Fahrzeuge seiner italienischen Marken, wird gerade der 75. Geburtstag von Abarth mit einer Sonderausstellung gefeiert. Ein Star der Präsentation ist der neue Abarth 695 75° Anniversario. Das in limitierter Auflage von nur 1.368 Exemplaren produzierte Sondermodell ist damit Teil einer legendären Sammlung, die der Marke mit dem berühmten Skorpion-Wappen zu weltweiter Bekanntheit verholfen hat.

Die Zahl 1.368 ist eine Referenz an den Hubraum des Turbomotors, der im Falle des Sondermodells 132 kW (180 PS) leistet. Das Vierzylinderaggregat beschleunigt den neuen Abarth 695 75° Anniversario in 6,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h. Für einen unverwechselbaren Sound sorgt die Abgasanlage „Record Monza“.

Der neue Abarth 695 75° Anniversario zeichnet sich außerdem durch eine spezielle Farbgebung aus. Ein Sticker des in Gold gehaltenen Skorpions prangt auf dem Dach und hebt sich von der schwarzen Karosseriefläche ab. Zusätzliche Akzente setzen darüber hinaus goldfarbene Aufkleber des Logos (75° Anniversario) auf beiden Flanken sowie die dunkle Verglasung hinten.

Für ein agiles und sicheres Fahrverhalten sorgen adaptive Stoßdämpfer von Koni^® mit FSD-Technologie (Frequency Selective Damping). Die golden lackierten 17-Zoll-Leichtmetallräder bieten Raum für innenbelüftete und gelochte Bremsscheiben mit 305 Millimetern Durchmesser. Die schwarz lackierten Aluminium-Bremssättel kommen von Rennsportspezialist Brembo^®.

Im Innenraum wurde ein exklusives und sportliches Ambiente geschaffen, das durch die mit schwarzem Alcantara^® bezogene Armaturentafel und die Schalensitze von Sabelt^® geprägt wird Die Sitze verfügen über eine Schale aus Kohlenfaser und sind mit speziellen Doppelnähten sowie 75° Anniversario-Logos im historischen Stil verziert. Einsätze aus Alcantara^® in den Tür- und Seitenverkleidungen intensivieren den sportlichen Touch des Innenraums.

Zur Serienausstattung des neuen Abarth 695 75° Anniversario zählen neben der Klimaautomatik unter anderem das volldigitale Zentralinstrument als 7,0-Zoll-TFT-Display (17,8 Zentimeter) sowie der ebenfalls mit sieben Zoll Bildschirmdiagonale ausgeführte Monitor des Multimediasystems. Auch die HiFi-Audioanlage von Beats® mit DAB-Empfang und das Navigationssystem sind Standard.

In der Sonderausstellung im Turiner Heritage Hub zum 75. Geburtstag von Abarth sind 38 ikonische Modelle ausgestellt. Der Abarth 500, mit dem die Fahrer des Teams in den 1950er Jahren zahlreiche Weltrekorde aufstellten, blickt zurück an die Anfänge des Unternehmens. Der Abarth 1000 erinnert an Motorsporterfolge in den 1960er Jahren. Für die Gegenwart stehen neben dem Sondermodell Abarth 695 75° Anniversario auch der Abarth 500e, das erste reinelektrisch angetriebene Fahrzeugmodell der Marke. Ein weiteres Highlight ist ein 1:3-Modell des Abarth 1300 OT. Dahinter steht das Projekt „Reloaded by Creators“, mit dem Stellantis Heritage den Fans von Abarth die Möglichkeit bietet, eine zeitgenössische Neuinterpretation eines der kultigsten Autos der 1960er Jahre zu besitzen.

Die Sonderausstellung zum 75. Geburtstag von Abarth ist noch bis Mitte Juli geöffnet. Nähere Informationen und Online-Buchung von Eintrittskarten auf der Homepage des Heritage Hub (Link).

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024.

Vom 24. bis 26. Mai 2024 veranstaltet die BMW Group Classic in Kooperation mit dem Grand Hotel Villa d’Este den legendären Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Der Concorso d’Eleganza Villa d’Este umfasst in diesem Jahr folgende Wettbewerbsklassen, in denen sich rund 50 der spektakulärsten Fahrzeuge ihrer Zeit der renommierten Jury präsentieren:

CLASS A – THE DAWN OF THE PERFORMANCE AGE

CLASS B – SHAPED BY THE WIND: THE EVOLUTION OF AERODYNAMICS

CLASS C – “THE BEST CAR IN THE WORLD” FOR 120 YEARS: ROLLS-ROYCE CELEBRATES AN HISTORIC BIRTHDAY

CLASS D – “FASTER!” THE ARMS RACE ON THE ROAD

CLASS E – THE BEST OF ITALIAN GRACE AND PACE: MASERATI AT 110 

CLASS F – GENTLEMAN DRIVERS: STYLE FOR THE FORTUNATE FEW

CLASS G – TIME CAPSULES: CARS THAT THE OUTSIDE WORLD FORGOT

CLASS H – THE NEED FOR SPEED: SUPERCAR STARS OF THE VIDEO GENERATION

Erneut werden zudem spektakuläre Concept Cars verschiedener Hersteller in einer eigenen Klasse prämiert.

Stärkster Serien-Porsche aller Zeiten holt Runden-Rekorde in Laguna Seca und am Nürburgring.

Noch nicht auf dem Markt und schon Rekordhalter: Der Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket hat sich am 23. Februar 2024 den Titel als schnellstes elektrisches Serienauto auf dem Weathertech Raceway Laguna Seca in Kalifornien gesichert. Mit einer Zeit von 1:27,87 Minuten beendete Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern die Runde so zügig wie zuvor kein anderer Fahrer mit einem strassenzugelassenen E-Auto. Kürzlich erst hatte eine Vorserienversion dieses Modells eine neue Klassenbestzeit auf dem Nürburgring erzielt. Lars Kern war auch hier am Steuer und umrundete die Nordschleife in gerade einmal 7:07,55 Minuten. Mit dieser offiziellen Rundenzeit war er ganze 26 Sekunden schneller als bei seiner letzten Rekordfahrt im August 2022 mit einer Taycan Turbo S Sport Limousine mit Performance-Paket. Zugleich stellt diese Zeit den aktuellen Bestwert für Serien-Elektroautos dar und macht den Turbo GT ausserdem zum schnellsten Viertürer in der Eifel unabhängig von der Antriebsart.

Gerade erst hat Porsche die Taycan Palette umfangreich aktualisiert und die Systemleistung generell erhöht. Unter anderem ermöglicht der weiterentwickelte Antriebsstrang mit dem neuen Hinterachsmotor noch dynamischere Fahrleistungen im Vergleich zu den Vorgängern. Als neue sportliche Spitzenmodelle zünden Taycan Turbo GT und Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket jetzt die nächste Leistungsstufe: Mit einem stärkeren Pulswechselrichter ausgerüstet, haben beide Autos 580 kW, bei Launch Control bis zu 760 kW Overboost-Leistung beziehungsweise für zwei Sekunden bis zu 815 kW gemäss der Peak-Power-Messmethode. Für den Sprint von null auf 100 km/h vergehen beim Taycan Turbo GT nur 2,3 und mit Weissach-Paket sogar nur 2,2 Sekunden. Damit ist das Modell eine beziehungsweise zwei Zehntelsekunden schneller als der Taycan Turbo S. Noch grösser wird der Unterschied bei der Beschleunigung aus dem Stand auf 200 km/h: 6,6 beziehungsweise 6,4 Sekunden benötigen der Taycan Turbo GT ohne/mit Weissach-Paket. Das sind bis zu 1,3 Sekunden weniger als der Taycan Turbo S. Der Pulswechselrichter ist die entscheidende Systemkomponente zur Ansteuerung der E-Maschinen. In beiden Taycan Turbo GT Modellen kommen an der Hinterachse Pulswechselrichter (PWR) mit einer maximalen Stromstärke von 900 Ampere zum Einsatz. Diese erzielen nochmal mehr Leistung und Drehmoment als der 600-Ampere-PWR des Taycan Turbo S. Für einen besseren Wirkungsgrad wird in diesem PWR zudem das Halbleitermaterial Siliziumkarbid verwendet. Das reduziert die Schaltverluste im PWR erheblich und ermöglicht höhere Schaltfrequenzen. Zusätzlich wurden das Übersetzungsverhältnis und die Robustheit des Getriebes verbessert, wodurch höhere Drehmomente möglich sind. Das maximale Drehmoment liegt bei beiden Versionen bei bis zu 1’340 Newtonmeter. Die Reichweite der Taycan Turbo GT Modelle beträgt laut WLTP bis zu 555 Kilometer.

Der eckigste Bulli aller Zeiten feiert seinen 45. Geburtstag auf der Bremen Classic Motorshow.

1979 startete die dritte Generation des Volkswagen Transporter mit dem bewährten Layout „Frontlenker/Heckantrieb“. Dieser Bulli prägte das Modellprogramm, denn mit dem T3 kamen auch in den 80er-Jahren die Kultmobile „California und Multivan“ sowie der Allradantrieb „syncro“ ins Programm. Die dritte Generation wurde bis 1990 in Hannover produziert. In Graz/Österreich lief seit Mitte der 80er Jahre der „syncro“ vom Band – und das sogar bis 1992. Auch die legendäre, auf 2500 Fahrzeuge limitierte, Serie „Limited Last Edition“ zum Auslauf des T3, wurde in Graz produziert. Die Produktion in Südafrika startete in den 80er Jahren und endete dort erst im Jahr 2002. Bremer und Hannoveraner Tradition verbindet der T1 Transporter „Beck’s-Bus“ (1964) – ebenfalls aus der Sammlung von Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer – auf der Messe miteinander. Besucherinnen und Besucher finden das Unikat neben dem Stand des 1. Käfer Club Wolfsburg e.V. ebenfalls in Halle 5. In Halle 5 teilen sich die Bulli Experten aus Hannover einen Gemeinschaftsstand mit Audi Tradition, Volkswagen Classic und der Autostadt.

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Vorpremiere des neuen Porsche Macan.

Kurz vor der Weltpremiere des neuen Porsche Macan spricht Michael Mauer über die Herausforderung, das bekannte Design des erfolgreichen SUV weiterzuentwickeln. „Der neue Macan ist das erste Modell, das wir aus einer bestehenden, etablierten Produktidentität heraus elektrifizieren“, sagte der Leiter von Style Porsche. Für ihn muss „jeder neue Sportwagen ganz klar als Teil der Porsche Produktfamilie und jeweiliges Modell zu erkennen sein, muss jedoch auch als ,der neue‘ wahrgenommen werden“. Für die Marke Porsche sei diese ästhetische Konsistenz sehr wichtig. Dabei genau die richtige Balance zwischen „typisch Porsche“ und „innovativ“ zu finden, sei eine teils schwierige Aufgabe, so der Designer.

Das schnellste Porsche Taycan-Vorserienauto aus Zuffenhausen.

Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern hat sich auf dem Nürburgring selbst übertroffen: Mit einem Taycan-Vorserienauto umrundete er die Nordschleife in gerade einmal 7:07,55 Minuten. Mit dieser offiziellen Rundenzeit war er sage und schreibe 26 Sekunden schneller als bei seiner letzten Rekordfahrt im August 2022 mit einer Taycan Turbo S Sport Limousine mit Performance Paket. 

„26 Sekunden sind im Motorsport eine halbe Ewigkeit. Lars‘ Zeit von 7:07,55 Minuten auf der Nordschleife ist sensationell, damit liegt der Taycan im Bereich elektrischer Hypercars“, freut sich Kevin Giek, Leiter der Baureihe. „Und das Beeindruckende daran: Auf mehreren Runden hat Lars annähernd dieselbe Zeit herausgefahren.“

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IAA Mobility 2023: astara präsentierte in München seine Marken MAXUS, Microlino und Silence vom 4. bis 8. September 2023.

Mit seiner Teilnahme an einer der bedeutendsten Mobilitätsveranstaltungen der Welt untermauert astara sein Engagement für Elektrofahrzeuge, Mikromobilität und fortschrittliche Konnektivitätstechnologien. Das Unternehmen verkörpert das diesjährige Leitmotto „experience connected mobility“ perfekt: Mittels datengesteuerter Technologien definiert astara Konnektivität neu – und feilt so an der nächsten Generation von Mobilitätslösungen.

Microlino Micro

Mikromobilität ist gerade für den urbanen Raum einer der wachsenden Mobilitätstrends. Um der steigenden Nachfrage in diesem Bereich gerecht zu werden, hat astara Anfang des Jahres die renommierte Schweizer Marke Micro in sein Vertriebsportfolio aufgenommen – in Deutschland genauso wie in Spanien. Deren zweisitziges Elektromobil Microlino kombiniert die Vorteile eines Autos wie Komfort, Platz und den Schutz vor Witterungseinflüssen mit der Wendigkeit und dem geringen Platzbedarf eines Motorrads – und ist damit eine zukunftssichere und nachhaltige Lösung für die urbane Mobilität.

Silence

Im Vorfeld der IAA Mobility hat astara eine Ausweitung seiner strategischen Partnerschaft mit ACCIONA auf den deutschen Markt bekanntgegeben: Nach Belgien und Luxemburg werden die Modelle der spanischen E-Mobilitätsmarke Silence ab sofort auch in Baden-Württemberg, Bayern, Hamburg und Hessen angeboten. Die Elektroroller S01 und S02 sowie das Nanocar S04, die allesamt am astara Stand auf dem IAA Summit zu sehen sind, passen perfekt zum Portfolio und ganzheitlichen Ökosystem von astara. Sie sind mit einem portablen Batteriepaket ausgestattet, das sich dank Rädern und Griff wie ein Koffer-Trolley transportieren lässt. So können Nutzer bequem und sicher an der nächstgelegenen (Haushalts-)Steckdose laden.

MAXUS

Komplettiert wird der astara Auftritt von MAXUS und dem ersten Pkw-Modell der Marke in Deutschland: Der vollelektrische MIFA 9 legt innerorts bis zu 595 Kilometer lokal emissionsfrei und nahezu lautlos zurück. Dank der in dieser Fahrzeugklasse ungewöhnlichen 2-2-3-Sitzkonfiguration sind bis zu sieben Insassen äußerst komfortabel unterwegs, wozu auch die zahlreichen Annehmlichkeiten wie die ausstattungsabhängige Massagefunktion und Liegeposition beitragen. Damit ist der Luxusvan ideal für Großfamilie und Shuttle-Service.

CUPRA feiert Schweizer Premiere des CUPRA Tavascan an der Auto Zürich Car Show.

CUPRA zeigt an der Auto Zürich Car Show sein erstes vollelektrische SUV-Coupé der Marke und ihr zweites rein elektrisches Modell nach dem CUPRA Born.

Der CUPRA Tavascan verkörpert die elektrifizierte Vision von CUPRA und ist Impulsgeber für eine neue aufregende Designsprache, die das Aussehen zukünftiger E-Autos der Marke vorgibt. Von vorn ist die LED-Matrix mit der dreieckigen Augensignatur sofort zu erkennen. Der Innenraum ist dank des charakteristischen Mittelrückens in Verbindung mit den schlanken Lüftungsschlitzen fast unsichtbar. Das Exterieurdesign bietet athletische und sportliche Proportionen. Das Beleuchtungskonzept von CUPRA verleiht dem SUV-Coupé zudem einen hohen Wiedererkennungswert. Zusätzlich betont wird der Look durch das beleuchtete CUPRA Logo – eines der ersten bei einem Serienmodell in Europa.

Als emotionaler und fahrerorientierter SUV verfügt der CUPRA Tavascan über die dynamische Fahrwerkstechnologie DCC Sport, ein Sportfahrwerk und eine progressive Lenkung. Diese Attribute und die zusätzlichen Performance-Reifen auf geschmiedeten 21-Zoll-Leichtmetallrädern sorgen für ein einzigartig sportliches Fahrerlebnis.

Der CUPRA Tavascan verfügt über ein 15-Zoll-Infotainment-System – das bisher grösste in einem CUPRA-Modell – mit einem neu gestalteten und entwickelten Human Machine Interface (HMI). Der CUPRA Tavascan verfügt ausserdem zum ersten Mal über ein High-Fidelity-Audiosystem mit zwölf Lautsprechern, das in Zusammenarbeit mit dem Premium-Audiounternehmen Sennheiser entwickelt wurde.

Das neuste Mitglied des Produkte-Tribes der Marke basiert auf der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns und wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein: 210 kW (286 PS) und 250 kW (340 PS). Die leistungsstärkere Version verfügt über einen zweimotorigen Allradantrieb, der Leistung und maximale Traktion bietet und damit sicher vielen Schweizer Kunden ansprechen wird.  Der CUPRA Tavascan VZ erreicht eine Geschwindigkeit von 50 km/h in nur 2,4 Sekunden (0 bis 100 km/h in nur 5,6 Sekunden). Dank der Batterie mit einer Nettokapazität von 77 kWh bietet er ausserdem genügend Kapazität für eine Reichweite von bis zu 517 Kilometern* gemäss dem offiziellen WLTP-Testzyklus. Der CUPRA Tavascan kann in nur sieben Minuten eine zusätzliche Reichweite von 100 Kilometern nachladen. Und wenn die Batterie auf nur zehn Prozent sinkt, kann sie in einer knappen halben Stunde an einer 135-kW-Ladestation wieder auf 80 Prozent aufgeladen werden.

CUPRA Formentor VZ BAT X ABT

Der CUPRA Formentor VZ5 BAT x ABT verleiht der limitierten BAT-Auflage in „Midnight Black“ mit exklusiven ABT-Komponenten von Motorsport Kooperationspartner ABT Sportsline eine dunkle und geheimnisvolle Note kombiniert mit höchster Sportlichkeit. Die neueste Version der Modellreihe begeistert mit einer Reihe von Details wie ABT Start-Stopp-Schalterkappe im Lenkrad, ABT Schaltwippen und Pedalerie in «Dark Aluminium».

Das Sondermodell BAT x ABT erhielt dasselbe Herzstück wie der CUPRA Formentor VZ5 mit dem legendären 2,5-Liter-TSI-Motor mit fünf Zylindern. Dank der Leistungssteigerung von ABT mit entsprechendem Fahrwerk liefert der Motor 450 PS (331 kW) mit 530 Nm Drehmoment und hebt die Höchstgeschwindigkeit des Sondermodells auf 270 km/h an.

CUPRA eSports Car

Mit dem CUPRA eSports Car erhalten eSports Fans die Gelegenheit, hinter das Steuer des CUPRA UrbanRebel Racing Concepts zu sitzen und den vollelektrischen Rennwagen in der Forza-Horizon-Welt bewegen zu können. Beim eSports Car handelt sich um einen in Zusammenarbeit mit Home Entertainment Spezialisten Steven Sailer umgebauten CUPRA Born. Sein markantes Äusseres im Graffiti-Style verdankt er dem Künstler Thorben Studer.

CUPRA an der Auto Zürich Car Show: ob Petrolhead, Liebhaber von Elektromobilität oder eSports Fan; CUPRA zeigt volle Bandbreite.

Bentley Zürich feiert das hundertjährige mit einer Mulliner-Jubiläumskollektion.

 Bentley Motors feiert das 100-jährige Jubiläum seines Zürcher Handelspartners Schmohl AG mit einem Quartett aus Luxusautos. Die einzigartig gestaltete 100 Anniversary Collection basiert auf vier Bentley-Modellen – dem Luxus-SUV Bentayga S, der viertürigen Limousine Flying Spur Speed ​​sowie den Grand Tourern Continental GT und GTC Speed.

Jedes Exemplar wird in Crewe, England, von Mulliner, der hauseigenen Personalisierungs- und Maßanfertigungsabteilung von Bentley, handgefertigt. Für die 100-Jubiläumskollektion hat Mulliner eine neue Außenfarbe in Slate Blue Metallic und eine passende Slate Blue Metallic-Styling-Spezifikation mit personalisierten „100“-Willkommenslampen entwickelt. Die Exemplare Flying Spur Speed, GT und GTC Speed ​​profitieren außerdem von einem Heckklappenspoiler. Personalisierte „100“-Willkommenslampen begrüßen Fahrer und Passagiere beim Ein- und Aussteigen in die Modelle der 100 Anniversary Collection.

In jeder exquisit ausgestatteten Kabine sind die Autos der 100 Anniversary Collection aus Cognac-Hauptleder und Beluga-Zweitleder mit Diamond Quilt-Kontrastnähten gefertigt. Individuell gestickte „100“-Kopfstützenembleme zieren die Sitze, während das Armaturenbrett und die Türen mit Furnier in Piano Black über Copper Stone mit Doppelfinish versehen sind, serienmäßig mit Diamond Rändel-Spezifikation für Glanzarbeiten. Zum 100. Jahrestag erklärt Roderick Pike, General Manager von Bentley Zurich: „Ein 100. Jahrestag ist ein wichtiger Meilenstein und eine besondere Feier.“ Die Schmohl AG wurde 1923 gegründet. Im selben Jahr nahm der Bentley 3 Liter als erstes Auto der Marke an den 24 Stunden von Le Mans teil und fuhr dabei die schnellste Runde. Die neuen Fahrzeuge der 100 Anniversary Collection spiegeln eine stolze Partnerschaft mit Bentley wider und bieten einzigartige Funktionen, um unsere besondere Beziehung zu würdigen.“

Balazs Rooz, Regionaldirektor von Bentley Motors Europe, fügte hinzu: „Wir freuen uns, diesen Meilenstein mit Bentley Zurich zu feiern, die seit 1950 bei uns sind. Die Schweiz ist ein wichtiger Markt für Bentley Motors Europe und mit dieser Kollektion würdigen und würdigen wir unsere Marke.“ Erfolge im Laufe der Jahre. Gleichzeitig blicken wir mit unserer Beyond100-Strategie auch auf eine elektrifizierte Reichweite bis 2024.“